桥梁设计的基本原则是安全、耐久、适用、环保、经济和美观，耐久pai名第二，需要保证设计年限内配合保养下的使用耐久性。
箱梁作为桥梁中zui常规、使用广泛的主梁结构类型，应该使箱梁在设计时构造上就做到箱外及箱内的通达性，保证各个部位可达、可检、可修；箱外一般可以配合检修车、检查通道，箱内需要结合箱梁构造、受力综合确定；
箱梁结构的人孔包括两个主要部分：1)箱外到箱内的人孔，宜尽量少，桥下景观较好，zui好一联设置1～2处；2)箱内之间的贯穿人孔，包括纵向，单箱多室的桥梁可能需要横向；
钢结构箱梁包括组合梁，人孔的设置相对比较简单，可以通过钢板补强设置在受力较小的腹板、底板、隔板；
混凝土箱梁结构不如钢梁可以便利的通过钢板进行人孔补强，需要结合底板、腹板、隔板的受力，通常纵腹板由于主应力的原因不大会开横向箱内人孔；
人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和安全检查的开孔结构。主要由短筒节（或短管）、法兰和带把手的人孔盖组成。从安全检查考虑，压力容器要求开设的人孔数及其zui小尺寸见“检查孔”。人孔材料有碳钢和不锈钢。按受压情况人孔分为常压和受压人孔；按形状人孔分为圆形、椭圆形和矩形人孔，矩形人孔仅适用于常压设备；按安装位置人孔分为水平和垂直安装人孔；人孔盖固定方式有迥转盖和吊盖；人孔开后速度有普通式和快开式，人孔结构和尺寸一般都已标准化，可参照有关手册选用或设计。
地下综合通信管道人孔设置现状地下综合通信管道施工交工后，表面上看，主管网仅仅是人孔井盖有区别，而人孔内管孔组群方式则要参照设计图纸中人孔分布，才可找到各自管线单位的管孔位置。因此在实际勘设中，应严格按照各管线单位管孔占用断面图标明本次哪家管线单位占用哪一管孔位置(在布放缆线时，应按图施工，同时应将光电缆在人孔内壁固定牢靠，先布放的光电缆固定在人孔内壁zui上端，戴上带牌或涂刷颜色漆，以便和其他管线区别。尽管这样，在实际布缆时，还常出现放错管孔的情况，给施工维护带来不便'前段时间就曾出现两家管线单位因相互放错管位的现象，这便影响了管线单位之间的关系；此外，还出现人孔井盖盖错，造成光缆不够长，无法进入机房或无法在zhi定位置引上的现象等。因此，重新审视管道现状、规划未来管道人孔设置非常重要。
人孔的功效，人孔是储罐的一个设备，一般与阀门配套设施应用，人孔 是快开启式构造，打开的方法有便捷、安全系数高及外观设计美观大方好用等特性。一般內外都选用抛光处理或是哑光的加工工艺，镜面玻璃的光滑度做到Ra大于或是相当于0.8UM。快开人孔一般安裝在储罐的下边或是顶端，一般与防点火器等配套设施应用，那样做，不但能够防止由于意外事故导致的罐身体的工作压力大幅度的上升或是真空泵的危机时刻时，储罐毁坏和伤亡的产生，并且人孔自身又具有了非常好的安全性阻火的作用，限度的维护了储罐的安全性。
